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江苏“三纵四横”铁路网年底建成 专家建议:补齐时速350公里“高
发布日期:2020-07-19 05:42   来源:未知   阅读:

7月初,沪苏通铁路的开通,轰动了整个江苏乃至长三角区域,也拉开了今年江苏铁路建成通车的序幕。随着下半年连淮扬镇铁路淮镇段、连徐高铁和盐通高铁的建成通车,“轨道上的江苏”将基本形成。江苏铁路成网成环后,还要怎样建?近日,现代快报记者采访了规划专家,专家建议,江苏要继续补齐时速350公里“高铁课”,积极对接国家铁路大通道,打造“中心放射+三纵四横”的高铁新格局。

现代快报+/ZAKER南京记者 李娜

从“补短板”到“成环网”,江苏铁路建设进入快车道

今年7月初,随着沪苏通铁路的开通,从南通出发的客、货运班列都无需再绕行南京,直接南下进入上海。南通及其周边泰州、扬州等市居民20多年的期盼,终于成为了现实。从南通到上海铁路出行的最短时间,由3.5小时左右压缩到了1小时6分钟,从泰州、扬州到上海虹桥的铁路最快时间也分别缩短到了1小时48分、2小时22分。

值得期待的是,今年下半年,江苏还有三条铁路也将进入“收获期”。连淮扬镇铁路淮镇段计划8月15日开始联调联试;连徐高铁计划10月1日开始联调联试;盐通铁路计划9月28日开始联调联试。年内,这三条铁路将陆续建成通车。

届时,沪苏通铁路向北衔接盐通高铁、连盐铁路进入山东境内,连接京津冀地区;向南进入上海再连接嘉兴、杭州等地,可直达珠三角、北部湾,在我国东部地区形成一条铁路运输大通道。而对于江苏来说,到今年年底,“轨道上的江苏”主骨架也将基本形成。“三纵四横”的全省干线铁路闭环成网,各设区市到南京2小时以内通达,其他设区市之间2.5小时通达。

江苏在建及规划铁路,时速350公里占主流

翻开江苏铁路规划线网图可以看到,全省已建成铁路3670公里,但时速350公里的只有京沪高铁、郑徐客专、宁杭客专等。